科研力量

团队名称：飞机电推进技术重点实验室

团队负责人：李伟林

团队成员：

（1）教授/研究员：张晓斌、吴小华、李伟林

（2）副教授/副研究员：雷涛、董延军、姚文利、赵鑫、康祯、吴旋律

团队简介：

目前团队有教授3人，副教授6人，硕士、博士研究生70余人。主要从事主要研究内容包括：变频系统研究、固态配电技术研究、飞机电气系统数字仿真、飞机电气参数的测试及其相关标准的制定、电气负载与电源容量分析和电网稳态计算自动化软件的开发。多年来先后承担完成了多项国家重点科研试验项目，包括863项目、基金项目、国家重点型号项目、国防预研项目二十余项，横向课题数百项。获得了国家发明奖2项、国家科技进步奖2项，省部级科技奖35项，国家发明专利15项。

学术带头人简介：

张晓斌，教授，中国航空学会航空电气工程专业委员会副主任委员，中国航空器标准化委员会委员，IEEE会员，丹麦奥尔堡大学高级访问学者，现任西北工业大学飞机电气系统研究所所长。多年来一直从事飞机电力系统相关研究，包括飞机电气综合控制和负载自动管理系统的技术、飞机供电系统综合实验和测试技术以及飞机电气系统兼容性。主持国防973项目课题一项、主持完成国防863项目两项，多项国家重点型号工程和国防重点预研项目。主持编制国际民机标准一项，国家军用标准五项，参编十余项，获省部级科技进步奖十余项。

研究方向：

团队主要围绕航空电气系统开展相关研究工作，现有以下方向：

1）飞机变频电源系统研究:在飞机变频电源系统的研究方面，通过研制变频电源系统各种变换器样机，对变频系统进行系统级分析与评估，用以研究飞机电力系统集成时设备的耦合特性，以及影响电能质量和稳定性的关键因素；建立控制电能质量和稳定性的方法，应用于设备的研制，保证集成后的飞机电力系统的性能。

  2）飞机电气参数测试及相关标准的制定:研究了飞机供电系统试验的测试技术和试验系统的综合控制方法。研制的测试系统广泛应用于各主机厂所和相关辅机单位，为型号研制做出了巨大贡献。

3）飞机电气系统数字化仿真研究:在飞机电气系统数字仿真方面，分别采用MATLAB、SABER、ANSOFT、Dymola等软件建立飞机电气系统部件级模型和系统逻辑控制级模型。

4）飞机供电系统故障模型库研究与构建:与中航工业沈阳飞机设计研究所合作，开展了飞机供电系统故障诊断软件和供电系统故障模型库研究，进行故障模式注入和仿真设计，研究了飞机供电系统的故障诊断方法，开发了故障诊断推理机。

5）电气负载与电源容量分析和电网稳态计算自动化软件的开发：电气负载统计与电源容量分析和电网稳态计算是飞机电气系统设计中不可缺少的重要环节。电气负载统计与电源容量分析是通过对飞机电气系统的负载进行统计，来验证所选取的电源系统的容量以及各汇流条的配置能否合理的满足全机用电设备在各种工作状态下的要求；飞机电网计算的任务是根据导线实际的载流量来合理选择导线的截面，同时通过计算飞机电网线路间的压降来检验用电设备端的供电电压是否在允许范围内

6）飞机固态配电技术研究：在固态配电技术研究方面，研制了飞机供电系统的交、直流固态功率控制器（SSPC）。研究所研制的直流SSPC可应用于28V和270V两种电压等级，电流可达30A；交流SSPC应用于115V/400Hz，电流可达有效值20A；研制的SSPC组采用嵌入式结构，直流SSPC板采用高密度设计，可达32通道，交流SSPC板集成12通道。该技术已广泛应用于国内新型飞机，如大型运输机等，技术水平居国内领先，达到国际水平。

团队联系人：赵宏卫

联系方式：

电话：15838179132

邮箱：hwzhaohwzhao@163.com